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Depuis maintenant une vingtaine d’années et dans un souci d’adaptation à la mondialisation, le marché aérien a connu plusieurs étapes qui ont définitivement marqué l’histoire de ce marché. En effet, depuis le lancement des accords sur la libéralisation et la déréglementation du marché aérien en 1987, les fondements de ce marché ont été complètement transformés. Nous étions, auparavant, dans un système strict et encadré où la plupart des compagnies devaient au préalable conclure des accords avec les gouvernements concernés: un système complexe et non flexible où les tarifs, les horaires, les emplacements dans les aéroports étaient directement négociés avec les représentants des gouvernements.
En 1993, la commission européenne a définitivement adopté les directives et les accords de libéralisation du marché aérien, afin de faire respecter un élément fondamental du traité de Rome (1957), concernant la loi sur la concurrence. Désormais, le monde aérien assiste à un développement phénoménal de l’activité du transport aérien grâce à ces nouvelles mesures. Des mesures qui ont favorisé l’apparition de nouvelles compagnies, ainsi le marché aérien est devenu de plus en plus concurrentiel, tout ceci au bénéfice des consommateurs notamment grâce aux sociétés dites, compagnies à bas coût.
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Plan (73 pages)
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