Marketing book Fermer

Marketing book gratuit - 245 pages

Télécharger

Merci de vous inscrire pour télécharger le document

Je crée un compte gratuit

S'inscrire OU

J'ai déjà un compte

Se connecter

Analyse Swot Nissan

Analyse Swot Nissan

Téléchargement

232 téléchargements

Analyse Swot Nissan

Extrait du document

L'origine de la création de la marque de voiture Nissan remonte au début du siècle, en 1911 : l'usine fabriquait à l'époque des véhicules commercialisés sous l'appellation « Datsun ». Le nom DATSUN est d’abord né DATSON, issu de l’association entre l’acronyme DAT réunissant les initiales des trois associés à l’origine de la marque et de SON, « fils » en anglais. Le nom fut transformé en DAT SUN (soleil) en 1932 car « SON » signifie perte en japonais. DAT signifiant lièvre en japonais, l’insigne de calandre était tout trouvé…

 

➜ Téléchargez le document gratuitement pour voir l'introduction complète

 

 

 

Plan du document

  • I. Forces
  • II. Faiblesses
  • III. Menaces
  • IV. Opportunités

 

 

Voir toutes les analyses SWOT

                                                          

 

 

Partie 1 : Forces 

 

➜ Téléchargez le document gratuitement pour voir cette partie

 

 

 

 

Partie 2 : Faiblesses

 

  • L'accord signé en avril 2015 avec l’Etat français laisse apparaître pour la 1ère fois une baisse de confiance entre Renault et Nissan.

  • Assis sur deux groupes aux cultures très différentes, et ultra-dépendant de son dirigeant Carlos Ghosn, le binôme franco-japonais est d'un équilibre très fragile

  • La direction de Nissan a menacé de dénoncer l'accord RAMA, qui scelle son alliance avec Renault.

  • Ce « divorce » s'annoncerait très compliqué pour Nissan, piégé dans l'Alliance, car Renault détient 43,4% de son capital.

  • Cette prédominance est au rachat de Nissan, en quasi-faillite, par Renault en 1999. De fait, l'accord RAMA favorise clairement Renault.Nissan a dû rappeler plus de 3,5 millions de véhicules, pour la plupart en Amérique du Nord, en raison d'un risque de défaillance de l'airbag côté passager.

  • Depuis deux ans, la convergence opérationnelle s'est accélérée. Elle doit aussi se traduire dans la gouvernance du groupe. La structure de gouvernance doit refléter la contribution de chacun.

  • L'Alliance créée il y a seize ans ne peut plus fonctionner en l'état.

  • Les équipes des deux constructeurs ont du mal à travailler ensemble.

  • Nissan a dû rappeler plus de 3,5 millions de véhicules, pour la plupart en Amérique du Nord, en raison d'un risque de défaillance de l'airbag côté passager.

 

 

 

 

Partie 3 : Menaces

 

  • Nissan se méfie de l’Etat actionnaire français

  • Deux salariés de l'usine Nissan de Canton, dans le Mississippi, accompagnés d'un représentant du puissant syndicat américain de l'automobile, sont venus en France demander à l'Etat français et au patron de l'Alliance Renault-Nissan, d'intervenir auprès du constructeur japonais pour qu'il cesse ses actions antisyndicales.

  • Le jour où Carlos Ghosn, figure emblématique de l’Alliance partira, il y a un risque que celle-ci soit très fragilisée

  • Dans l’affaire du trucage des tests anti-pollution, près de 75 % des véhicules incriminés étaient fabriqués par Mitsubishi pour Nissan. 

 

 

 

 

Partie 4 : opportunités

 

➜ Téléchargez le document gratuitement pour voir cette partie

 

 

 

 

 

Sources

 

Les Echos, no. 22086

Industrie & Services, lundi 14 décembre 2015, p. 22

Automobile

Renault-Nissan : un accord défensif qui laisse les questions de fond en suspens

MAXIME AMIOT

L'Usine Nouvelle.com

vendredi 4 décembre 2015 - 12:15 GMT+1

Divorcer de Renault, mission impossible pour Nissan

 

L'Usine Nouvelle.com

vendredi 11 décembre 2015 - 17:48 GMT+1

Renault-Nissan, huit mois de brouille pour un statu quo

L'Usine Nouvelle.com

jeudi 12 novembre 2015 - 07:00 GMT+1

La croisade des salariés américains de Nissan pour leurs droits syndicaux

 

L'Usine Nouvelle.com

mardi 10 novembre 2015 - 06:30 GMT+1

Et si le vrai problème entre Renault et Nissan, c'était la gouvernance ?

 

Le Monde

Rendez-vous, jeudi 29 octobre 2015, p. 20

Styles

Nissan Leaf, la plus branchée des électriques

20 Minutes (site web)

Economie, mercredi 17 février 2016

Nissan annonce une première usine d'assemblage en Birmanie

 

Le Monde

Rendez-vous, jeudi 17 décembre 2015, p. 24

Styles

Automobile

Infiniti montre patte blanche

 

Les Echos, no. 22144

Industrie & Services, lundi 7 mars 2016, p. 17

AUTOMOBILE

Les usines de Renault et de Nissan vont parler le même langage

MAXIME AMIOT

 

Le Figaro.fr

mercredi 20 avril 2016 - 19:38 UTC +02:00

Actu-Eco ; Entreprises

Mitsubishi truquait des tests antipollution

Arnaud, Régis, Egloff, Emmanuel

 

Le Figaro, no. 22303

Le Figaro Économie, lundi 25 avril 2016, p. 22

Économie

Pékin réserve la voiture électrique aux marques chinoises

Egloff, Emmanuel

 

Le Figaro.fr

jeudi 4 février 2016 - 12:39 UTC +01:00

Flash Eco

Renault-Nissan: 8,53 millions de véhicules vendus en 2015

 

Le Figaro.fr

mercredi 11 mai 2016 - 20:08 UTC +02:00

Actu-Eco ; Entreprises

Nissan devient le premier actionnaire de Mitsubishi Motors

Egloff, Emmanuel

 

20 Minutes (site web)

Economie, samedi 30 avril 2016

Airbags défectueux: 3,8 millions de voitures Nissan rappelées en Amérique du Nord

L'Expansion, no. 813

Le blog-notes de Christophe Barbier, vendredi 1 avril 2016, p. 8

Ecrits et chuchotements

 

Le Monde.fr

lundi 9 mai 2016

Le 4 × 4 urbain, ce signe extérieur de réussite

Donne ton avis !

Rédiger votre avis

(50) Valider
Votre commentaire est en attente de validation. Il s'affichera dès qu'un membre de digiSchool marketing le validera.
Attention, les commentaires doivent avoir un minimum de 50 caractères !
Vous devez donner une note pour valider votre avis.

Les avis sur ce document

Questions / Réponses

EN DIRECT DES FORUMS

30575 messages 111466 réponses